德國力士樂電磁閥Rexroth代理

德國力士樂電磁閥Rexroth代理

德國力士樂Rexroth

公司與原博世自動化技術部于2001年合并成為博世力士樂Rexroth公司，屬博世集團全資擁有，但獨立進行業務運作，提供工業液壓、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術、氣動、液壓傳動服務以及行走機械液壓方面的傳動與控制解決方案。

博世力士樂Rexroth公司注冊總部位于德國斯圖加特，而營運總部及董事局總辦事處則設于德國洛爾。原公司早于1795年成立，及后不斷致力在各制造技術領域犮展。Z近50年來，博世力士樂Rexroth在國際液壓市埸一直處于世界L先的位置。

博世集團是世界L先技術及服務的供應商。在汽車技術、工業技術、消費品和建筑智能化技術領域，博世集團約271,000 多名員工在2007財政年度

德國力士樂Rexroth

創造了超過463億歐元的銷售業績。集團包括羅伯特-博世公司(Ro

Rexroth

bert Bosch GmbH )及其遍布50個國家的300多家分公司和區域性公司。這一全球性的制造、銷售和售后服務網絡為其進一步發展奠定了基礎。博世每年在研發方面的投入超過30億歐元，僅在2007年就在世界范圍內申請了約3,000 項專L。公司是由羅伯特·博世(1861-1942) 于1886年在斯圖加特創立，當時名為“精密機械和電氣工程車間”。

專業代理經銷德國力士樂Rexroth工業品一系列產品，從應用范圍廣泛的標準控制產品到根據客戶和OEM的要求而定做的產品，價格合理、供貨及時。現貨產品有以下系列：德國力士樂Rexroth泵、德國力士樂Rexroth汽車馬達、德國力士樂Rexroth氣瓶、德國力士樂Rexroth開/關閥、德國力士樂Rexroth比例伺服閥、德國力士樂Rexroth歧管和板、德國力士樂Rexroth控制系統、德國力士樂Rexroth蓄電池、德國力士樂Rexroth過濾器、德國力士樂Rexroth油處理、德國力士樂Rexroth伺服驅動、德國力士樂Rexroth馬達傳動裝置、德國力士樂Rexroth馬達內置驅動、德國力士樂Rexroth變頻器、德國力士樂RexrothPLC、德國力士樂Rexroth數控機床、德國力士樂Rexroth運動邏輯和德國力士樂Rexroth人機接口等。

如果小編我說發動機就如同是一輛車子的心臟，應該沒有人會反駁我吧！很多朋友買車的時候都會極其看中發動機的性能，不管怎么說車子的動力也是很重要的一點嘛。這不全球中的十佳發動機的排名出來了，但是從中我們看到的則是竟然沒有大眾，全球十佳發動機出爐，大眾連續兩年落榜，網友：后悔買錯了車！17年的十佳發動機排行中，寶馬旗下有一款3.0T直列六缸的發動機，它的排名十分不錯，這也體現了德系車在制造發動機這一方面的實力。還有就是美系車中有一款車子是雪佛蘭還有福特，它們的表現也都很不錯。當然日系車也是有入圍的，像本田和馬自達，但沒有想到大眾竟然沒有進入排行榜！這就代表了大眾不行了？

大家都知道，大眾旗下的車子有好多都是搭載的EA888和EA211直列發動機，這兩種發動機分別是搭載在邁騰、高爾夫、奧迪A3等一些有名的車子上的。而大眾也是憑借著這兩款發動機在汽車行業中傲嬌了多年，但是為什么最近兩年的時間內大眾的發動機就沒有上榜呢？

大眾這個品牌的車子銷量一直都很可觀，即使在全球的范圍中也是很喜人的，在17年的時候只是在國內大眾汽車就銷售出去了400萬臺，說它是銷量王都不夸張。但讓人萬萬想不到的是，大眾這個銷量王竟然一連兩年的時間都沒有進入全球十佳的發動機排行中，這是咋回事？難道是因為它的發動機真的不行，還是因為這份榜單并沒有多高的含金量呢？

車子的發動機的好壞直接就可以看出來這個車子究竟有多強的造車實力。而大眾可以說是十分D級的汽車企業了，不管是三大件或者是它的發動機技術都是讓人感到無比傲嬌的。沒曾想，大眾竟然會一連兩年都未進入十佳發動機的排行內。而今年大眾也一樣又一次榜上無名，對此有絕大多數網友都覺得，估計是由于大眾的發動機跟不上時代的腳步了？

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