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    優(yōu)勢供應意大利ATOS阿托斯柱塞泵大量現(xiàn)貨

    簡要描述:優(yōu)勢供應意大利ATOS阿托斯柱塞泵大量現(xiàn)貨
    ATOS比例閥 ATOS放大器 ATOS選型資料 ATOS柱塞泵 ATOS代理 ATOS電磁閥 ATOS葉片泵全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨上海茂碩機械設(shè)備有限公司

    • 產(chǎn)品型號:
    • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    • 更新時間:2024-05-12
    • 訪  問  量:1201

    詳細介紹

    品牌ATOS/意大利阿托斯應用領(lǐng)域化工,能源,電子/電池,電氣,綜合

    優(yōu)勢供應意大利ATOS阿托斯柱塞泵大量現(xiàn)貨

    供應意大利ATOS阿托斯柱塞泵,我們德國與美國有自己的公司,一直和ATOS阿托斯廠家保持良好的合作關(guān)系,產(chǎn)品介紹:● Atos的PVPC泵為變量軸向柱塞泵● 具有壓力等級高,噪聲低等特點,廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品性能:● 4種基本排量形式.

    意大利ATOS柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復雜,造價較高。

      供應阿托斯意大利ATOS柱塞泵類型:

      直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

    優(yōu)勢供應意大利ATOS阿托斯柱塞泵大量現(xiàn)貨
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    SMOOTH降低了響應時間和靈敏度,提高了苛刻應用場合或有電干擾環(huán)境中的控制穩(wěn)定性


    可通過Atos軟件或現(xiàn)場總線選擇所需的智能調(diào)節(jié)組。通過現(xiàn)場總線選擇可在閥運行過程中進行實時操作,從而實現(xiàn)優(yōu)化工作循環(huán)中不同階段的動態(tài)響應。

    閥的動態(tài)響應可進一步定制,對每個PID參數(shù)直接進行調(diào)整。


    圖片


    標識:帶智能調(diào)節(jié)功能的插裝閥固件版本標識,印在放大器標簽上。插裝閥和放大器的系列號保持不變。


    供貨情況:用于 LIQZO-LEB/LES, LIQZP-LEB/LES的智能調(diào)節(jié)功能將于第20周開始投入生產(chǎn)。

    供應意大利ATOS阿托斯柱塞泵的分類:

      徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點,陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實現(xiàn)的,而定于的zui大偏心距為5 9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓操縱,由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。

    柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見徑以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋.柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。


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